EsqdVF-1 realiza campanha de Preparação em Terra para Pouso em Navio na BAeNSPA

 03/11/2021

Fonte: Centro de Comunicação Social da Marinha

 

Aeronave AF-1B durante toque e arremetida na Carrier Box

 

Durante o mês de outubro, o 1° Esquadrão de Aviões de Interceptação e Ataque (EsqdVF-1) realizou campanha de Preparação em Terra para Pouso em Navio (PTPN), na Base Aérea Naval de São Pedro da Aldeia (BAeNSPA). A atividade consiste no estágio de treinamento prévio às Operações embarcadas em Navio-Aeródromo (NAe), em que os Aviadores Navais realizam circuito de tráfego e pouso tipo porta-aviões sob a coordenação de um Oficial de Sinalização de Pouso (OSP). O objetivo da PTPN é adestrar os pilotos do EsqdVF-1, os OSP e contribuir para a manutenção da cultura de aviação de asa fixa embarcada na Marinha.

 

Durante a campanha, foram realizadas aulas relembrando procedimentos normais e de emergência que são peculiares em um pouso de aeronave de asa fixa em NAe. Na oportunidade, dois Aviadores Navais tiveram instruções básicas, teóricas e práticas, de OSP, possibilitando que, no futuro, eles tenham a capacidade de desempenhar esta função em treinamentos do Esquadrão e controlar as aeronaves AF-1B para toque e arremetida no convoo de NAe de Marinhas amigas, como já ocorreu por ocasião de PASSEX de NAe no litoral brasileiro.

 

Os treinamentos foram realizados em um esforço conjunto do Esquadrão VF-1 com a BAeNSPA, envolvendo toda a parte de infraestrutura, reabastecimento e controle de tráfego. Sobre a pista, foi projetado o convoo do NAeL “Minas Gerais”, pintura esta conhecida como Carrier Box, auxiliando nas referências do OSP para visualização do ponto de toque da aeronave em cada circuito de tráfego realizado. Por ocasião do pouso final, a aeronave realizava hot refuel e hot seat permitindo que uma nova decolagem fosse realizada em um curto espaço de tempo.

 

Oficiais de Sinalização de Pouso observam a aproximação da aeronave

 

Foi utilizado o Sistema Ótico de Pouso (SOP), também conhecido como “Espelho de Pouso” que é o equipamento de bordo que fornece ao piloto, na parte final da aproximação, informações visuais referentes a posicionamento na rampa. Luzes adicionais instaladas no SOP permitem comunicação visual do OSP na plataforma com o piloto. O sistema é totalmente autônomo e estabilizado, sendo a referência primária de rampa na aproximação final.

 

A realização deste tipo de exercício ajuda a fomentar, entre tripulantes mais jovens, a mentalidade da aviação de asa fixa embarcada na Marinha, além de manter viva esta cultura entre aqueles militares que vivem o dia a dia da Aviação Naval.